記者日前獲悉，杭溫高鐵開通以來，桐廬東站日均增加停靠班次15趟，加上桐廬站的車次，杭州至桐廬每日停靠班次達近60趟。杭州市桐廬縣正積極推動“月票”“季票”等利好舉措落地，杭溫高鐵桐杭段“班列化”運行提上日程。

　　杭溫高鐵通車后，從桐廬東站乘高鐵18分鐘可直抵杭州西站。“疾馳的列車帶來流動的新機遇，我們搶抓機遇實施‘融杭接廊18分鐘’，深度融入杭州主城區，承接杭州城西科創大走廊、杭州城東智造大走廊發展紅利，全力將桐廬打造為杭州高質量發展重要增長極。”桐廬縣委主要負責人說。

　　“融杭接廊”背后，是高鐵帶來的同城效應。杭溫高鐵開通當天，桐廬便發布高鐵通勤補貼、文旅“大禮包”等一系列措施，并新增3條公交專線，實現高鐵站與景點、產業園區的無縫銜接。“從杭州西站坐高鐵到桐廬，隨買隨走，路費補貼了三分之二，二等座只要10元錢，就像坐地鐵一樣方便。”在杭州余杭工作的洪曉琴告訴記者，作為兩地通勤的上班族，她過去常因買不到高鐵票而發愁：“趕上早晚高峰或者節假日，過去高鐵票經常秒空。以后再也不用擔憂了。”

　　高鐵解鎖通勤新速度，產業互動實現加速跑。2024年3月，環球新材董事局主席蘇爾田在桐廬經濟技術開發區投資超百億元打造亞太總部和研發生產基地，“有了杭溫高鐵，企業既能承接杭州、上海等城市的需求，又能南下義烏拓展外貿，一舉兩得。”而在毗鄰桐廬東站的江南鎮，華策影視投資的中國·桐廬富春江影視產教示范區加快建設，這是其創辦32年來投資額最大的項目。在浙江省擴大有效投資“千項萬億”工程2024年重大建設項目“先進制造業”領域中，杭州49個項目有7個在桐廬。得益于大量新興產業項目的引入，如今的桐廬，視覺智能、新能源、新材料等新興產業占全縣經濟總量60%以上。

　　人流、物流和信息流因高鐵加快集聚，這座以秀麗山水聞名的“中國最美縣”，推動文旅產業向“新”提速升級，美麗是其中的關鍵詞。不久前，桐廬發布全新路線圖，力爭在3年內打造100個出彩出圈的美麗標桿示范點。“高鐵開通除了引發假日游的客流爆滿外，還能大大提升平日客流量，延長旅游消費鏈。”桐廬縣文廣旅體局局長方姬宇說，桐廬已成為眾多年輕人的“詩與遠方”。2024年以來，桐廬旅游接待總人次增長11.9%，此外新引進35歲以下青年大學生5106人，同比增長26.44%。

　　提升新通道的帶動能級，桐廬持續優化公共服務供給，推動縣域經濟向都市經濟轉型。9月伊始，杭州學軍中學桐廬學校的首批高一新生已入校；不久后，杭州市第一人民醫院桐廬醫院也將正式啟用。浙江省發展規劃研究院區域發展研究所副所長秦詩立認為：“高鐵，加速資源要素的雙向流動，桐廬是杭溫高鐵沿線城市來杭的第一站，可牽引帶動整個杭州西部的發展。”

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