近日，浙江省交通集團(tuán)蕭山拯救大隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蕭山拯救大隊(duì)”）清障施救運(yùn)營(yíng)體制改革已滿(mǎn)一百天。在此期間，蕭山拯救大隊(duì)以清障施救改革為契機(jī)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提升業(yè)務(wù)能力，重點(diǎn)圍繞道路保暢主任務(wù)形成工作合力，拓展運(yùn)行保暢工作可持續(xù)發(fā)展方向，取得了優(yōu)異的成績(jī)。

據(jù)了解，蕭山拯救大隊(duì)清障改革試點(diǎn)路段為G60杭金衢高速杭州段，所轄路段全長(zhǎng)約36公里，為標(biāo)準(zhǔn)雙向八車(chē)道路段，轄區(qū)設(shè)有大型樞紐2座、互通5個(gè)、特大橋2座。作為浙江省內(nèi)超大流量路段，是通往杭州的主干道，其社會(huì)關(guān)注度高，安全保暢任務(wù)繁重。

為提升高速公路清障施救服務(wù)的效率、質(zhì)量和水平，更好地保障道路暢通和交通安全，2023年8月蕭山拯救大隊(duì)實(shí)施了清障施救改革工作，通過(guò)管理創(chuàng)新、駐點(diǎn)人員和設(shè)備的差異化配置等措施，優(yōu)化運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)自營(yíng)和外協(xié)員工管理融合、巡查施救業(yè)務(wù)融合，使人力、設(shè)備等資源更好地有效利用。

此外，蕭山拯救大隊(duì)通過(guò)開(kāi)展“施救小課堂”，進(jìn)一步提升員工的綜合素質(zhì)和應(yīng)急救援能力，為建立起一支“一崗多用、一專(zhuān)多能”的復(fù)合型清障施救人才隊(duì)伍奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，與2022年同期相比，蕭山拯救大隊(duì)2.5分鐘出警率提高11.52%，15分鐘到達(dá)率提高12.91%，均達(dá)到95%以上，拋錨車(chē)施救總時(shí)長(zhǎng)降低11.2%，事故處置率不斷提升。與此同時(shí)，“施救在線(xiàn)”延伸服務(wù)率也得到提升，達(dá)90%以上。

值得一提的是，蕭山拯救大隊(duì)充分激發(fā)員工創(chuàng)新潛能，推出并應(yīng)用了多功能預(yù)警裝置、車(chē)輛儲(chǔ)氣罐壓力報(bào)警裝置、駁貨吊運(yùn)載平臺(tái)等多項(xiàng)“五小”創(chuàng)新成果，利用小技改，解決實(shí)際難點(diǎn)，為施救工作提質(zhì)增效。

下一步，蕭山拯救大隊(duì)將繼續(xù)乘改革之風(fēng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)智賦能，利用施救“數(shù)字看板”，融合高速管控平臺(tái)，精準(zhǔn)提升整體保暢能力。同時(shí)，蕭山拯救大隊(duì)也不斷推進(jìn)創(chuàng)新和施救改革成果轉(zhuǎn)化，形成可推廣的施救改革示范性模板，讓施救更便捷、道路更通暢，在服務(wù)廣大司乘美好出行上做好文章，呈現(xiàn)高速清障施救行業(yè)精彩蝶變。（顧永樂(lè)、趙雨凡）

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